Ce que la victoire de Trump aux élections de 2024 signifie pour les entreprises asiatiques

information fournie par Reuters •07/11/2024 à 06:35

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

Donald Trump a été élu président des États-Unis, couronnant un retour remarquable quatre ans après avoir été chassé de la Maison Blanche.

Voici ce que les entreprises asiatiques ont investi aux États-Unis, ce que Trump a dit à leur sujet et ce que les changements potentiels de la politique commerciale américaine signifieraient pour les entreprises asiatiques.

SEMICONDUCTEURS

Les fabricants de puces asiatiques, au premier rang desquels le taïwanais TSMC 2330.TW et le sud-coréen Samsung Electronics 005930.KS , ont annoncé leur intention d'investir au moins 117 milliards de dollars aux États-Unis au total, encouragés par l'initiative clé de l'actuelle administration américaine visant à réduire sa dépendance à l'égard de l'Asie pour les puces haut de gamme.

En retour, ils ont reçu ou se sont vus promettre des subventions et un soutien financier s'élevant à au moins 18,85 milliards de dollars, selon les calculs de Reuters.

Il n'est pas certain que M. Trump revienne sur ce programme, qu'il a qualifié de "mauvais" Lors de sa campagne électorale, il a déclaré que Taïwan, revendiquée par la Chine, devrait payer pour être protégée et a également accusé l'île de voler des marchés aux entreprises américaines de semi-conducteurs.

La société taïwanaise GlobalWafers 6488.TWO a déclaré jeudi qu'elle s'attendait à ce que le programme de subventions se poursuive sous une administration Trump.

VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Donald Trump a lancé l'idée d'imposer des droits de douane de 10 % ou plus sur tous les produits importés aux États-Unis, une mesure qui, selon lui, permettrait d'éliminer le déficit commercial.

Il a également menacé d'imposer des droits de douane de 200 % sur certaines voitures importées, et il est particulièrement déterminé à empêcher les voitures en provenance du Mexique d'entrer dans le pays. Les droits de douane toucheraient plusieurs constructeurs automobiles asiatiques, dont Honda Motor 7267.T , Nissan Motor 7201.T et Kia Corp

000270.KS .

Le directeur général de Honda, Shinji Aoyama, a averti mercredi que les droits de douane sur les véhicules importés du Mexique auraient un impact considérable, car l'entreprise y envoie 80 % de sa production vers le marché américain.

Il a déclaré que si ces mesures devenaient permanentes, Honda devrait envisager de transférer sa production aux États-Unis ou dans un autre pays exempt de droits de douane à long terme.

BATTERIES POUR VEHICULES

Les fabricants de batteries sud-coréens et le japonais Panasonic 6752.T , qui possèdent plusieurs usines de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis, se préparent maintenant à un recul potentiel de la politique d'énergie propre signée par le président Joe Biden et à un assouplissement des réglementations sur les émissions .

En août, M. Trump a déclaré à Reuters qu'il pourrait supprimer le crédit d'impôt de 7 500 dollars pour l'achat de véhicules électriques.

Depuis 2023, LG Energy Solution 373220.KS et SK On ont reçu 2,6 milliards de wons (1,9 million de dollars) en crédits fédéraux américains pour la fabrication de cellules de batteries aux États-Unis, selon les calculs de Reuters basés sur leurs documents boursiers.

Sans ces crédits de fabrication, elles auraient enregistré des pertes, ont déclaré les entreprises.

Toutefois, les restrictions américaines sur les batteries chinoises pourraient rester en place ou se durcir sous une deuxième administration Trump, une politique qui profiterait aux producteurs sud-coréens rivaux.

NIPPON STEEL

Le gouvernement américain doit encore approuver l'offre de 14,9 milliards de dollars de Nippon Steel 5401.T sur U.S. Steel

X.N , une opération politiquement sensible en raison de l'opposition du syndicat de l'entreprise américaine.

M. Trump a déclaré qu'il bloquerait l'accord, alors qu'il cherche à séduire les électeurs des syndicats. M. Biden a également déclaré qu'il s'opposait au rachat.

En août, le Comité sur les investissements étrangers aux États-Unis a déclaré à l'adresse que l'opération présentait un risque pour la sécurité nationale car elle menaçait la chaîne d'approvisionnement en acier d'industries américaines essentielles, ce qui a incité Nippon Steel à s'engager à investir des milliards dans des installations américaines qui, sinon, auraient été mises en veilleuse.

CHINE

Les entreprises chinoises attendent de voir si Trump met à exécution sa menace d'imposer des droits de douane de 60 % ou plus sur les importations en provenance de Chine, ce qui pourrait donner le coup d'envoi d'une nouvelle guerre commerciale rappelant celle qu'il a menée pendant sa présidence de 2017 à 2021.

La guerre commerciale a touché tous les secteurs, des fabricants d'aspirateurs aux machines, avec des droits de douane imposés sur plus de 200 milliards de dollars de marchandises. L'administration Biden a maintenu la plupart des droits de douane en place.

Plusieurs entreprises chinoises ont également fait l'objet de contrôles à l'exportation de la part de l'administration Trump en invoquant la sécurité nationale, comme Huawei Technologies qui s'est vu interdire l'achat de puces haut de gamme, ce qui a paralysé ses activités dans le domaine des smartphones.

Parmi les autres entreprises technologiques chinoises visées figurent ByteDance et Tencent 0700.HK , dont les applications de médias sociaux TikTok et WeChat ont été menacées d'interdiction d'exploitation aux États-Unis.

Certains exportateurs chinois prévoient d'accélérer la délocalisation ou d'ouvrir des usines en dehors de la Chine pour faire face au retour de Trump.

Mais certains cadres chinois du secteur technologique parient que l'approche combative de M. Trump pourrait jouer en leur faveur , car les efforts déployés par les États-Unis pour ralentir les progrès technologiques de la Chine risquent de ne pas obtenir le soutien de la communauté internationale.

Nazak Nikakhtar, une fonctionnaire du ministère du commerce sous Trump qui connaît ses conseillers actuels, a déclaré qu'elle s'attendait à ce que l'administration Trump soit beaucoup plus agressive en ce qui concerne les politiques de contrôle des exportations à l'égard de la Chine.